Författararkiv: Jacob

Riskettan i Stockholm – ett viktigt moment

Att köra bil när du är påverkad av alkohol är förenat med stora risker. Exakt vilka risker det är lär du dig på körskolan och under riskettan i Stockholm.

Ibland kan man höra stockholmsungdomarna på körskolan sucka tungt när riskettan kommer på tal. Riskettan är ett obligatoriskt moment i all körkortsutbildning. Anledningen till att ungdomarna suckar så högt är antagligen för att momentet är helt och hållet teoretiskt. Momentet går ut på att utbildas i de risker som existerar när det handlar om bilkörning i kombination med att vara påverkad av exempelvis alkohol, narkotika eller trötthet. Eller för den delen en kombination av alltihop. Utbildningen är också ganska lång. Ett par timmar ska du räkna med. Men från perspektivet att ditt körkort, förhoppningsvis, varar livet ut är de där timmarna en ganska kort tid i sammanhanget. Och innehållet i riskettan är faktiskt väldigt viktigt. Så en risketta är helt enkelt bara någonting att stå ut med om du ska ta körkort i Stockholm.

Inga prestationskrav under riskettan

Det som är värt att komma ihåg med riskettan är att det är en utbildning. Det föreligger därför inga prestationskrav. Ja, mer än att du faktiskt dyker upp och deltar i momentet förstås. Men det finns inga test du måste klara och du kan inte bli underkänd om du deltar. Och som sagt, innehållet spelar roll. Det är väldigt viktigt att vara medveten om vad det innebär att sätta sig bakom ratten med ett par glas öl innanför västen. Under riskettan fördjupas denna kunskap. Mer om riskettan hittar du här: riskettanstockholm.nu

MC-kort i Stockholm – ett bevis på ansvar

Du kan ha mycket roligt med ett MC-kort i Stockholm. Ta dock ditt körkort på största allvar och visa respekt för både MC-kortet och dina medtrafikanter.

Du har säkert sett videoklipp på dåren som körde motorcykel i Stockholm. “Ghostrider” kallades han för. Ghostriders identitet är oklar, och många menar att det rör sig om flera olika människor som delar på titeln. Hur som helst gjorde Ghostrider sig känd genom vansinnesfärder i livsfarliga hastigheter på vägarna i Sverige. Bland annat i och omkring Stockholm. Polisen fick aldrig tag i honom. Han körde alltid ifrån dem. Men hade de fått fast honom så hade naturligtvis hans MC-kort rykt all världens väg. Så som han körde kan man nästan säga att han säkert förbrukat motsvarande tio MC-kort. Minst. Men det gäller som sagt att bli tagen också. Så länge han inte blir det spelar det egentligen ingen roll om han har MC-kort eller inte.

MC-kort ska tas på stort allvar

Ghostrider är naturligtvis ingen bra förebild för den som vill ta motorcykelkörkort. Tar du minsta lilla inspiration av honom lär du inte klara någon uppkörning. Det kan man lugnt säga. Snarare lär du hamna inom lås och bom. Men den risken är förstås icke-existerande. Du är ju en ansvarsfull människa. En person som skulle ta ditt MC-kort på största möjliga allvar. Som skulle respektera dina medtrafikanter och ta ansvar för din roll i trafiken. Ha gärna kul med din motorcykel, men ditt MC-kort ska symbolisera att du är en laglig och ansvarsfull motorcykelförare. Mer om att ta MC-kort hittar du här: mckortstockholm.se

Att göra halkbanan i Stockholm är en upplevelse

En del tycker att halkbanan känns läskig att genomföra, medan andra bara tycker det är roligt. Boka din tid för att göra halkbana i Stockholm redan idag.

När man ska ta körkort så är det flera olika moment som behöver gås igenom och genomföras för att man ska stå där med kortet i handen. Dels behöver man se till att plugga igenom all teori ordentligt så att allting verkligen sitter när det väl är dags att skriva teoriprovet. Att övningsköra hemma med antingen föräldrar eller äldre syskon är vanligt och något som uppmuntras. Ju mer erfarenhet man har innan man ska börja på körskola, desto bättre är det. När man sedan är klar för uppkörning så behöver man först göra halkbanan.

Meningen med halkbanan är att man ska lära sig

En del tycker det är superkul att åka och sladda på is, men det är inte alla som ser fram emot att göra halkbanan. Men det är faktiskt inte farligt på något sätt, även om en del kan tycka att det känns otäckt i början. När man väl kommer igång och åker så märker man snart att det inte är så farligt. Man får även stöd av sin körlärare som åker med och sitter bredvid hela tiden. Meningen med att åka halkbana i Stockholm är ju faktiskt för att man ska lära sig. Det är inte tänkt att man ska kunna allting på första försöket. Slappna av och njut och lär dig när det är dags att göra halkbanan.

Sälja bil i Stockholm – någon annan behöver den bättre

När du bor i en storstad är du knappast särskilt beroende av bilen. Att sälja din bil i Stockholm framstår då som en väldigt bra idé. Du tjänar en slant du kan använda till någonting vettigare.

Det finns väldigt många människor där ute i vårt avlånga land som är helt och hållet beroende av bilen. De bor ofta ute på landet och har långt till jobb, skolor och fritidssysselsättningar. Och inte går det någon kollektivtrafik som gör att livspusslet går ihop för dessa människor. De bor dock knappast inne i Stockholm. För handen på hjärtat, hur många i Stockholm behöver egentligen bil? Om man nu bor och arbetar i stan vill säga. Som stockholmare kan du ta tunnelbanan till typ allt. Att äga bil i Stockholm är mest förenat med massa kostnader utan att du får särskilt mycket för det. Bättre då att sälja din bil istället.

Sälja bil kan göra någon annan lycklig

Det är visserligen stor frihet att ha bil, men bilägandet måste vara rimligt. Det är inte orimligt att tro att du får mer ut av att sälja bil i Stockholm. I alla fall ekonomiskt. Kanske kan du inte ens köra med den i stan om du så vill. Då är det bara att sälja den. Då kan du få in lite kapital att lägga på roligare grejer än fordonsskatt och parkeringsavgifter. Dessutom kanske det faktiskt finns någon som verkligen behöver bil på riktigt. Då gör du dessutom den personen en riktig tjänst.