Att klara av ett teoriprov utgör en viktig del av att ta körkortet. Tillsammans med uppkörningen så är teoriprovet den viktigaste och svåraste delen. Här bortser vi från Riskettan och Risktvåan då dessa två viktiga delar klaras av de flesta och som mer handlar om att ge en elev kunskap om vilka risker som finns i trafiken – och hur man parerar dessa. Ett teoriprov däremot, där kan man underkännas och det som visat sig är att så många som hälften av de som skriver provet misslyckas. Är det för svårt och bör det utformas på ett annat sätt? Svaret är ett rungande nej.

Det man ska komma ihåg är att ett teoriprov visar upp att en elev de facto kan – rent teoretiskt – köra en bil på ett säkert sätt. Eleven vet hur man kör defensivt, miljövänligt och säkert och hen vet vad alla olika skyltar betyder samt vilka regler som gäller i olika typer av korsningar. Eleven i fråga vet också allt om bilens tjänste- och maxvikt och kan i och med detta också avgöra om hen får köra en bil med ett släp som väger x många kilon. Det handlar om kunskap för livet och det handlar om kunskap som ingen ska vara utan.

Rätt förberedelse inför ditt teoriprov

Att vårt teoriprov finns ska vi vara tacksamma för då det sållar fram endast de bästa och därigenom ger oss en tryggare trafiksituation. Att så många som 50% misslyckas med ett teoriprov handlar snarare om bristande förberedelse än om att provet i fråga är så svårt. Har du problem med att klara ett teoriprov? Här nedan följer några tips som kan ge dig ett godkännande:

• Plugga! Det finns inga genvägar – du måste läsa på om teorin innan du gör provet. Att plugga hårt kvällen innan är ett väldigt dåligt alternativ. Se till att läsa på lite varje dag under en längre tid – och varva detta med de hjälpmedel som finns på nätet. Där kan du göra tester och se vad du behöver träna extra mycket på.
• Sov gott och ät rätt. Se teoriprovet som en match och se till att både äta ordentligt och sova gott inför det. Ta gärna med en frukt också!
• Kom i tid. Kommer du försent till Vägverkets lokaler där provet ska skrivas så kommer du inte att få skriva provet i fråga. En enkel och rättvis regel.
• Ta med giltig ID-handling. Samma sak gäller för ID-handlingen – ingen giltig sådan? Inget teoriprov!
• Säg till innan. Behöver du skriva provet på ett annat språk än svenska eller behöver du något typ av hjälpmedel som en följd av exempelvis handikapp? Se till att meddela detta innan så finns det hjälp att få.

Bildemontering tar gärna tankarna till filmer där maffian gör sig av med lik. I Örebro är det inte den typen av bildemontering. Snarare är det ett sätt att återvinna så mycket som möjligt.

Har du en gammal bil stående i Örebrotrakten som behöver skrotas ska du vända dig till bildemontering. Utan lik i bilen så att säga. Bildemonteringar vill nämligen inte ha några personliga saker i bilen när du lämnar in den.

En bildemontering tar emot gamla bilar som levt klart, men även krockskadade bilar. Du kan ibland få bilen hämtad på tomten om du inte kan ta den till bildemonteringen själv. Genom att bildemonteringar återvinner så mycket som möjligt av bilen gör du miljön en stor tjänst. Det är lätt att hitta en bilskrot som ägnar sig åt bildemontering och återvinning.

Återvinna för miljön på bildemontering i Örebro

Alla behöver bidra för att klara klimatmålen. Bilar och bildelar kräver mycket resurser vid framställning. Genom att återvinna bildelar tar bilskroten en del av ansvaret. Välj därför helst en bilskrot som har inriktning mot miljön. När det kommer till bilar går det ofta att använda delar till reservdelar till andra bilar.

Vissa material kan också användas till annat. Det som inte går att återbruka återvinns sen enligt ställda krav. På så sätt blir spillet minimalt efter en bil. Du kan också vända dig till en bilskrot för att köpa delar eller köpa material. Då kan du spara pengar, och precis som att köpa kläder på secondhand bidrar du till att spara på jordens begränsade resurser. Läs mer om bildemontering: bildemonteringörebro.se

En körjournal via GPS effektiviserar den dokumentation som det ofta finns krav på i samband med att du kör tjänstebil. Du slipper papper att fylla i med vad du kört. Allt sker automatiskt.

De flesta företag och verksamheter har någon slags tjänstebil. En bil som ägs av företaget eller kommunen du jobbar på, och som de anställda får dela på. Den används med andra ord när någon behöva lämna kontoret och åka ut på ett jobbrelaterat ärende där det inte går eller inte är lämpligt att använda kollektivtrafiken. Du som redan vet om det här och har kört i en tjänstebil flera gånger vet att du i regel alltid måste dokumentera i en körjournal efteråt. Du ska skriva i när du körde iväg, när du kom tillbaka och vilken destination du hade. Framför allt måste du såklart skriva under med ditt namn och vilket syfte resan hade. Ett ganska omständligt pappersarbete som är lätt att glömma bort om man har bråttom.

Körjournal via GPS gör det enklare

Men om ni istället hade haft ett system där ni haft en körjournal via GPS som automatiskt dokumenterade er körning hade ni kommit från all den där manuella dokumentationen. Den hade istället registrerats elektroniskt och automatiskt. Låter det som att du är övervakad? Egentligen inte. Du skulle ändå ha skrivit ned exakt vart du kört och när. GPS-körjournalen gör det bara åt dig. Slutprodukten blir densamma, fast mycket effektivare och enklare. För du skulle väl ändå aldrig ljuga om hur mycket du använt tjänstebilen?